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2017年9月电池装机3.18GWh,同比大增40.31%

2017-12-01 15:06 网络整理

真锂研究的统计数据显示,2017年9月中国新能源汽车市场实现锂离子电池装机3.18GWh,同比大增40.31%。2017年前9个月累计装机14.75GWh,同比增长24.14%。总体来看,中国新能源汽车用锂离子电池市场在稳步发展。

1、2017年9月电池装机3.18GWh,同比大增40.31%,环比增长8.58%

2017年9月电池装机3.18GWh,同比大增40.31%(去年同期2.3GWh),继续保持着良好的发展势头。从具体各类车辆市场来看,纯电动乘用车仍然是电池装机最大的细分市场,9月装机1.24GWh,同比大增58.82%。与此同时,9月纯电动客车市场实现电池装机1.07GWh,同比下降16.71%。两相对比来看,新能源汽车的发展轨道基本上可以说已经成功切换,由“绕开大道走两厢”转变为“集中精力走大道”。

纯电动专用车市场9月实现电池装机628.4MWh,同比暴增1,074.34%,主要原因是去年同期电动专用车产品暂停上公告目录,严重影响电池装机。今年电动专用车市场进入正常的发展轨道,有发展越来越快的趋势。

插混路线在中国市场属于非主流,其发展相对来说更能反映消费者的意愿。9月份插混乘用车市场实现电池装机177.4MWh,同比大增70.55%;而插混客车市场实现电池装机61.3MWh,同比也有44.39%的较大增长。这表明没有里程焦虑的插混产品在中国还是有一定市场的。

与上个月相比,9月电池装机仅仅实现8.58%的环比增长。其中,纯电动乘用车电池装机环比下降4.27%,主要原因是单位车辆的平均电池包电量明显下降,8月份平均28.94kWh/辆,9月份降至26.88kWh/辆。这意味着微型纯电动乘用车产品占比在经历前两个月的下降之后,9月又有了恢复性增长。

在产量增长较大的情况下,9月纯电动客车市场电池装机只有0.74%的环比增长,与上月基本持平,主要原因也是单位车辆的平均电池包电量明显下降,8月份平均183kWh/辆,而9月份只有148kWh/辆,体现了补贴政策的倾向性和市场的实际需求正在拉锯的特点,但总体来看,政策导向还是占据明显上风,车企更愿意生产10m以上车型产品(今年9月份的148kWh/辆与去年全年最高的11月份基本持平)。

在缺乏整车国家标准的情况下,纯电动专用车产品其实具备冲量的好属性,因此受到一些车企和电池厂的青睐。该市场9月实现电池装机90.32%的环比增长,是增速最高的细分市场。

2、前9个月不同类型电池累计装机情况

从不同类型电池来看,在2017年前9个月14.75GWh的锂离子电池总装机量中,三元/锰系电池以8.04GWh占比54.49%,其中锰酸锂电池不到0.7GWh;磷酸铁锂电池以6.53GWh占比44.27%。

三元/锰系电池主要用在纯电动乘用车市场,5.29GWh的用量占到了该类电池的65.78%;其次是纯电动专用车市场,以1.54GWh占比19.13%。磷酸铁锂电池主要用在纯电动客车市场,3.83GWh的用量占到了该类电池的58.68%;其次是纯电动乘用车市场,以1.88GWh占比28.81%。

纯电动乘用车7.17GWh的总装机量中,三元/锰系电池占到了73.76%,而磷酸铁锂电池只有26.24%。纯电动客车4.13GWh的总装机量中,磷酸铁锂电池占到了92.85%,三元/锰系电池的装机量甚至不及钛酸锂电池。今年三元电池用于纯电动客车的口头禁令已经明确解除,装机量依然如此之少的主要原因,普遍认为是三元电池通过各种严苛的检测需要时间。

下面再补充介绍一些关于9月份电池装机的其他一些情况:

1)中国市场是方形电池占据绝对主流

真锂研究的数据显示,在9月份3.18GWh的总装机量中,方形电池以2.03GWh占比64.04%,远超其他两类电池。这是与海外电动汽车市场最大的不同。海外市场主要是圆柱和软包,前者以松下为代表,主要供应特斯拉;后者以LG化学和AESC为代表,为较多车企所采用。

在两类电池装机最大的市场——纯电动乘用车和纯电动客车市场,主要采用的都是方形电池。在纯电动乘用车1.24GWh装机量中,方形电池以783MWh占比63.11%;在纯电动客车1.07GWh装机量中,方形电池更是以879.1MWh占比高达82.31%。

纯电动专用车领域是圆柱电池的用量最大。9月份该类市场628.4MWh的装机量中,圆柱电池以417.5MWh占比66.45%,大概2/3的程度。该市场的圆柱电池主要有18650、26800和32650这三种类型,三者的用量比重是60:17:23,18650电池占比60%。纯电动乘用车298.2MWh的圆柱电池用量则全部是18650电池。纯电动客车市场的圆柱电池主要是66160和32650这两种,装机量分别是78.3MWh和65.7MWh,分别由珠海银隆和沃特玛供应。

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